La mélamine, un composant traditionnel des peintures intumescentes, a été classée et étiquetée comme carcinogène de catégorie 2.

SANS MÉLAMINE

Tous les produits AITHON sont SANS MÉLAMINE. Pourquoi?

La mélamine est l'un des composants les plus traditionnels des peintures intumescentes ; elle est un élément clé de presque toutes les formules utilisées dans le monde depuis les années 60. Cependant, récemment, des preuves scientifiques ont montré que la mélamine pouvait causer le cancer et endommager les organes en cas d'exposition prolongée ou répétée. Pour cette raison, depuis le 1er décembre 2023, la mélamine a été classée et étiquetée comme cancérogène de catégorie 2 – H351 (1).

Identifiée par l'ECHA comme une substance pour laquelle des preuves scientifiques existent concernant des effets graves probables sur la santé humaine, le 7 février 2024, la mélamine a également été inscrite parmi les substances recommandées pour inclusion dans l'annexe XIV(2) qui liste les substances préoccupantes très préoccupantes (SVHC). Il a été proposé de donner la priorité à cette inclusion (3).

Offrir des produits permettant de créer un environnement sûr et sain a toujours été notre engagement ; la protection contre l'incendie ne doit pas se faire au détriment de la santé de ceux qui vivront ou travailleront dans cet environnement.

C'est pourquoi AITHON A90H, largement utilisé pour protéger les structures en béton dans de nombreux pays, garantit des émissions d'air de classe A+ et, comme tous nos produits, est SANS MÉLAMINE.

(1) According to the harmonised classification and labelling (ATP18) approved by the European Union.

(2) Date when the 12th draft recommendation for inclusion in Annex XIV to the REACH Regulation was published on the ECHA website.

(3) ECHA – Draft background document for melamine of 7 February 2024

La Gare Maritime – Structures LT et CLT

Protection contre l'incendie des structures LT et CLT : La Gare Maritime

Cette merveille architecturale, conçue comme un quartier animé sous des toits en acier magnifiques, se dresse comme le plus grand projet de bois lamellé-croisé (CLT) de toute l'Europe. AITHON PV33 a été choisi pour protéger ses structures en bois en cas d'incendie.

L'ancienne gare ferroviaire est née sous une forme captivante, un paysage urbain couvert, imaginé par les esprits visionnaires des architectes Neutelings Riedijk. Des bureaux, des magasins, des cafés et des restaurants s'entrelacent harmonieusement avec de vastes espaces publics, créant une oasis urbaine vibrante où il ne pleut jamais – une ville dans la ville. L'utilisation du CLT (bois lamellé-croisé) confère non seulement une esthétique chaleureuse et naturelle, mais accélère également la construction grâce à la préfabrication et à un processus de construction à sec.

Mais la Gare Maritime n'est pas seulement un témoignage du design moderne ; elle défend la durabilité avec la circularité au cœur de son concept. Les éléments modulaires de construction et la réutilisation des pavés d'origine témoignent de l'engagement à minimiser l'impact environnemental. L'ensemble de la structure est neutre en énergie et sans fossiles, avec des cellules solaires sur les façades en verre et une vaste surface de 17 000 m2 de panneaux solaires sur les toits. L'énergie géothermique et la réutilisation des eaux de pluie soulignent encore son éthique écologique.

Promenez-vous à travers les pavillons en bois qui forment un ensemble de boulevards, rues, parcs et places se fondant harmonieusement dans l'environnement. Un espace public central offre un climat qui évolue au fil des saisons, tandis qu'une promenade piétonne, rappelant les Ramblas de Barcelone, relie de charmants jardins intérieurs agrémentés de 100 arbres.

Admirez les pavillons interconnectés, reliés par des escaliers sculpturaux en chêne qui traversent gracieusement les rues.

Ce n'est pas seulement une question d'esthétique ; chaque détail est pris en compte, y compris l'exigence stricte de résistance au feu pour les sols en bois. AITHON PV33, une solution soigneusement choisie, assure non seulement la sécurité mais aussi l'élégance, avec des tests de feu réussis réalisés sur des échantillons de planchers préfabriqués.

La Gare Maritime n'est pas simplement une rénovation ; c'est une transformation, une symphonie urbaine où l'histoire rencontre l'innovation, et où la durabilité s'harmonise avec le style. Bienvenue dans une ville renaissante – Gare Maritime, où l'architecture raconte une histoire fascinante de réinvention.

Protection incendie CLT et LT avec le revêtement intumescent transparent AITHON PV33